Convenio de Transporte de Mercancías por Carretera 2025
Convenio General de Transporte de Mercancías por Carretera · Vigencia 2024-2026
Fuente: BOE-A-2025-3441
Calculadora de Sueldo Neto — Transporte Mercancías
La calculadora muestra el neto sobre salario base. Las dietas y pluses de distancia están exentos de IRPF y SS hasta los límites legales — súmalos aparte a tu salario real.
Tablas salariales — Transporte Mercancías 2025
Salarios base mínimos por categoría profesional del Convenio General de Transporte de Mercancías por Carretera. Fuente: BOE-A-2025-3441. Incremento 2025: +3,5%. No incluyen dietas ni pluses de distancia, que tienen tratamiento fiscal diferenciado.
| Categoría | Perfil | Mensual 2025 | Anual (×14) |
|---|---|---|---|
| Categoría 1 | Conductor Vehículo Pesado (articulado, tráiler) | 1.561,45 € | 21.860,27 € |
| Categoría 2 | Conductor Vehículo Ligero (furgoneta, camión < 3.500 kg) | 1.460,06 € | 20.440,88 € |
| Categoría 3 | Repartidor / Cobrador | 1.383,29 € | 19.366,10 € |
| Categoría 4 | Mozo Especializado / Clasificador | 1.322,69 € | 18.517,70 € |
| Categoría 5 | Mozo / Peón | 1.274,51 € | 17.843,10 € |
Dietas 2025 (exentas de IRPF y SS)
| Tipo de desplazamiento | Importe exento 2025 |
|---|---|
| España — sin pernocta | 26,67 €/día |
| España — con pernocta | 53,34 €/día |
| Extranjero | 91,35 €/día |
Las dietas dentro de los límites reglamentarios no cotizan a la SS ni tributan en el IRPF del trabajador, por lo que incrementan significativamente la retribución real sin afectar al neto calculado.
Información clave del Convenio de Transporte de Mercancías
El Convenio General de Transporte de Mercancías por Carretera fue actualizado para el período 2024-2026 y publicado en el BOE en febrero de 2025 (BOE-A-2025-3441). Aplica a las empresas de transporte público de mercancías por carretera de todo el territorio nacional.
El convenio establece una jornada máxima de 1.794 horas anuales de trabajo efectivo, con los límites de conducción fijados por el Reglamento (CE) 561/2006: máximo 9 horas de conducción diarias (ampliables a 10 dos veces por semana) y 56 horas semanales.
Una característica distintiva del sector es el peso de las dietas y pluses de distancia, que pueden suponer entre 200 y 600 € mensuales adicionales exentos de IRPF y SS para conductores con rutas de largo recorrido. Los incrementos salariales pactados son del 3,5% para 2025 y 3,0% para 2026.
Preguntas frecuentes — Convenio de Transporte de Mercancías
¿Cuánto cobra un conductor de camión en 2025 según convenio?
Un conductor de vehículo pesado (articulado o tráiler) percibe un salario base mínimo de 1.561,45 € brutos mensuales en 2025. A esto hay que sumar las dietas que, para rutas con pernocta, pueden añadir 800-1.200 € mensuales exentos de impuestos, lo que eleva significativamente la retribución total real.
¿Las dietas del transporte tributan en el IRPF?
No, dentro de los límites reglamentarios las dietas están exentas de IRPF y no cotizan a la Seguridad Social. Los límites son: 26,67 €/día sin pernocta en España, 53,34 €/día con pernocta en España y 91,35 €/día en el extranjero. Los importes que superen estos límites sí tributan como rendimiento del trabajo.
¿Cuántas horas puede conducir un camionero al día?
El Reglamento europeo 561/2006 fija el máximo en 9 horas de conducción diarias, ampliables a 10 horas dos veces por semana. El máximo semanal es de 56 horas. Además deben respetarse los tiempos de descanso mínimos: 11 horas diarias (reducibles a 9 horas tres veces por semana) y 45 horas semanales de descanso.
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